حفز تكسير مكونات التوربينات عالية الضغط في محركات سي اف ام الدولية "Leap-1A" التي تعمل في الشرق الأوسط توجيهًا لإجراء فحوصات محسّنة على الأجزاء المعنية.
تم تجهيز "Leap-1A" بطائرات إيرباص A320neo ثنائية المحرك.
وفقًا لوكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي ، ظهرت حالات تشقق المرحلة الأولى من الشفرات الدوارة وفوهات الجزء الثابت فيما يتعلق بالمحركات "التي تعمل على نطاق واسع" في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا.
لقد أعدت سي اف ام الدولية بالفعل نشرة خدمة توفر تعليمات لتنفيذ عمليات فحص "borescope " للأجزاء ، بالإضافة إلى تلك الموجودة بالفعل في جدول الصيانة.
حددت وكالة سلامة الطيران الأوروبية "EASA" جداول زمنية ومعايير فحص مفصلة ، اعتمادًا على متغير معين لمحرك "Leap-1A" المتأثر.
محطات الطاقة التي وصلت إلى عدد معين من الدورات ، ونفذت أكثر من 800 مغادرة "حرجة" - تلك الموجودة في منطقة الشرق الأوسط ، كما هو محدد في نشرة الخدمة - تخضع لعمليات تفتيش كل 150-300 دورة.
تدعو وكالة سلامة الطيران الأوروبية إلى التعليقات على التوجيه المقترح حتى 7 يناير.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق